Nach Wiederinbetriebnahme meines RO 80, ist mir die schwache Beleuchtung aufgefallen. Die Spannungsmessung ergab magere 13,5V bei mittleren Drehzahlen. Der Ro 80 Bj. 72 hat noch einen mechanischen Lichtmaschinenregler. Nachdem ich mir einen analogen Limaregler selbst gebaut hatte, hier nun meine 2. verbesserte digitale Variante.die jetzt im RO 80 problemlos läuft.

Meine Vorgaben waren:

• einfach Schaltung mit leicht einzustellender Spannung

• sie muss in das originale RO 80 Reglergehäuse passen

• der Regler muss auch im Wohnmobil einsetzbar sein, so das die Bordbatterie ihre Ladeschlussspannung erreicht

• Der Regler muss auch für Bootslichtmaschinen geeignet sein, um z.B. Spannungsabfälle über Trenndioden auszugleichen

• bis 24V einstellbar

• zeitliche Umschaltung von Ladeendspannung auf Erhaltungsspannung

Funktion der Schaltung:

Der Controller liest über 2 eingestellte A/D-Wandler die Referenzspannungen für Ladeendspannung und Erhaltungsspannung ein. Intern habe ich eine Komparatorschaltung programmiert die nach einer gewissen Zeit die Referenzspannung wechselt. Eingestellt habe ich 40 min. Nach jedem Start wird nach 40 min die Spannung von Ladeendspannung auf Erhaltungsspannung herunter geregelt. Diese Funktion ist für Bordbatterien auf Booten oder in Wohnmobilen von Vorteil, aber auch in meinem Oldtimer habe ich diese Funktion in Betrieb. Das Umschalten kann über den kleinen Schalter oder Brücke S1 in der Schaltung deaktiviert werden. Dem Regler habe ich auch noch einen Sanftanlauf spendiert, nach dem Start des Motors wird die Spannung der Lichtmaschine innerhalb von 2s langsam hoch geregelt, das schont den Keilriemen/ Rippenband und die Lima..

Wie gehabt, die Diode D2 ist nur als Schutzdiode gegen Induktionsspannungen eingebaut und der Mosfet T1 schaltet 12A, also für alle Limas geeignet. Ich habe einen J 401 verwendet, da ich diesen gerade vorrätig hatte. Es schaltet 20A.

Dynamische Prüfung:

Entfällt! Da das ganze Programm und vor allem die A/D-Wandler benötigen eine geringe Verarbeitungszeit und der Controller läuft mit dem internen 4 MHz Takt, so können keine Schwingungen im MHz-Bereich auftreten.

Dieser Lichtmaschinenregler ist nicht Temperatur-kompensiert , ich gehe davon aus, dass die Batterie-Temperatur nicht so stark von 25°C abweicht. In Arbeit ist eine verbesserte Variante mit externen Temperatur und Spannungsabgriff.

Die ganze Schaltung ist so einfach und klein, dass man alles auf eine Lochrasterplatine aufbauen kann.

Fertig programmiert Controller gibt es bei mir auf Anfrage.

Datenblatt J 401

Datenblatt IRF 9724N