Astronavigation

Berechnen einer Standlinie mit Winkelfunktionen

Bevor ich mit meinen Übungen angefangen habe, habe ich eine genau Uhr auf UTC gestellt. Wenn man mal auf große Reise geht, ist es wichtig, dass der Datumswechsel auf 24 Uhr UTC steht. Korrigieren kann man die Uhr nach dem minütlichen Zeitzeichen auf 10000 kHz oder das stündlich Zeitzeichen der Deutschen Welle. Wichtig ist noch, Höhenmessungen unter 25° sind zu ungenau und die Zeit muss sekundengenau zur Höhenmessung passen. Ich habe mir zur Berechnung eine Excel-Tabelle erstellt. Aus meiner Sicht hat die Tabelle den Vorteil, man hat alles übersichtlich auf einer Seite, die Berechnung des lokalen Ortstundenwinkel LHA ist erklärt und es gibt kein umrechnen. In die weißen Felder werden die Messwerte eingetragen, die roten Felder sind Ergebnisse und die gelben Erklärungen. Das Rechnen übernimmt die Excel-Tabelle.

Der Ablauf:

1.Länge und Breite der augenblicklichen Position schätzen und in die Tabelle eintragen. Ost/West oder Nord/Süd nicht vergessen, dient nur zur Orientierung um z.B. den richtigen Wert des LHA abzulesen.

2.Sonnenhöhe messen und dazugehörige sekundengenaue Zeit in die Tabelle eintragen (am besten Sonnenunterkante anpeilen).

3.Beschickung (Abweichung durch Augenhöhe oder Monat) aus dem Nautischen Jahrbuch entnehmen und in die Tabelle eintragen

4.Gennwicher Ortstundenwinkel und Declination aus dem Nautischen Jahrbuch entnehmen oder von Nautic Tools berechnen lassen und in die Tabelle eintragen (Werte beziehen sich auf die Messzeit). Wichtig, befindet sich Boot und Sonne nicht auf einer Halbkugel ist die Declination negativ, vor den Grad- und Minutenwerten ein Minus setzen.

5.Den richtigen berechneten Wert aus den roten Feldern ablesen und in das weiße Feld LHA eintragen. Vorsicht, es gibt vier verschiedene Rechnung, das hängt von der Stellung Boot/Sonne ab. Mit der Maus nach einander auf die roten Ergebnisfelder des LHA gehen und die Hilfe genau durch lesen.

6.Jetzt kann der errechnete Wert für hc (Sonnenhöhe geschätzter Position) und Z (Azimut, die Richtung zu Sonne) abgelesen werden.

7.Den hc-Wert in das weiße Feld hc eintragen. Wichtig, die Kommastellen ins extra Feld und immer die ersten drei Stellen nach dem Komma eintragen, wenn es keine gibt durch Nullen auffüllen.

8.Jetzt kann im letzten Feld die Entfernung geschätzter- errechneter Position abgelesen werden, in Seemeilen.

9.Jetzt wird die geschätzte Position in die Seekarte eingetragen, dann wird an die Position eine Linie angezeichnet mit dem Azimutwinkel. Wichtig, vor 12 Uhr UTC von Nord in Uhrzeigerrichtung, nach 12 Uhr UTC von Nordentgegengesetzt der Uhrzeigerrichtung. Danach wird die Entfernung geschätzter- errechneter Position auf die Azimutlinie übertragen. Wichtig, ist dieser Wert positiv wird er von der geschätzten Position Richtung Sonne eingezeichnet, ist er negativ von der Sonne weg. Jetzt können wir im 90°Winkel eine Standlinie durch die errechnete Position zeichnen auf der irgendwo unser Standort ist.

10.Um unseren Standort heraus zu bekommen muss der Punkt 1-9 noch einmal wiederholt werden um eine 2,Standlinie zu bekommen. Wenn man die Sonne noch einmal schießt, dann 4-5h später oder ein anderen Gestirn der sich im 90°Winkel zu Sonne befindet.

Die Kreuzung beider Standlinien ist unser Standort. Falls wir uns seit der ersten Messung unseren Standort geändert haben, müssen wir die versegelt Standlinie 1 gemäß der gesegelten Strecke und dem Kurs verschieben und der neue Schnittpunkt der Standlinien ist unsere jetzige Position.

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